Salvador García (PSOE): "La moción es un paso para solventar el problema del edificio Iders, pero no tiene la necesaria solidez jurídica, de ahí nuestra abstención"
27 septiembre 2005
EL EDIFICIO IDERS DIVIDE AL GRUPO POPULAR EN EL PLENO DEL AYUNTAMIENTO
26 septiembre 2005
Propondrán al Jardín Botánico como Patrimonio de la Humanidad
22 septiembre 2005
El Partido Popular solicita del Ayuntamiento licencia para reconstruir el edificio Iders
- Los propietarios del edificio Iders de la avenida Generalísimo luchan por la recuperación de sus viviendas desde hace 15 años.
Para Eva Navarro, la propuesta que hace el Partido Popular portuense “no es tan sólo un caso de justicia social, sino también moral por lo que hay que dar cuanto antes una resolución definitiva a los propietarios”, y recordó que las familias propietarias del edificio Iders “no han podido acceder a sus viviendas desde hace ya casi 15 años, después de que fueran desalojados de la misma a causa de un informe de la administración pública sobre una supuesta aluminosis, informe que finalmente resultó erróneo por exagerado y alarmista, y a pesar de este estrepitoso fallo, los propietarios no han recibido compensación alguna por los daños y perjuicios inflingidos tras su desalojo forzoso, por lo que desde el PP creemos que ya es hora de hacer justicia con estas familias”.
21 septiembre 2005
CARNAVAL INTERNACIONAL 2006
- El calendario de actos previstos abarca desde el 25 de febrero hasta el 5 de marzo
- El concejal delegado de Fiestas se reunirá con las agrupaciones y entidades carnavaleras el próximo 4 de octubre en el Ayuntamiento
El Ayuntamiento del Puerto de la Cruz ha publicado las bases que regirán en la concesión de subvenciones para los grupos del Carnaval Internacional 2006, que tendrá lugar del 25 de febrero al 5 de marzo, según lo ha anunciado el concejal delegado de Fiestas, Juan Carlos Marrero. En medios municipales se destaca que el Carnaval Internacional es una de los acontecimientos más importantes del calendario festivo de invierno del Puerto de la Cruz. Con anterioridad a las fechas previstas y como viene siendo habitual, se leerá el Pregón del Carnaval y se presentarán las candidatas a Reina en las modalidades infantil y adulta, en el marco de la plaza de Europa. El edil presidirá el próximo 4 de octubre en las Casas Consistoriales una reunión con los representantes de los grupos, para establecer su participación, las alegorías y otros aspectos de relevancia. Marrero pide a los representantes de los grupos del Carnaval el máximo esfuerzo y mantener la unión y el consenso con el que se trabaja desde que asumió las competencias a mediados de 2003.
20 septiembre 2005
CARTA DEL EDITOR
19 septiembre 2005
Tenerife, Capital Europea de la Cultura 2006
El Grupo Municipal Socialista del Ayuntamiento del Puerto de la Cruz ha sido el primero en solicitar de una corporación local su respaldo a la presentación de la candidatura de Tenerife como Capital europea de la cultura para el año 2016. Su propuesta será dictaminada por la comisión de Cultura e Igualdad de Oportunidades del Ayuntamiento el próximo miércoles y luego será sometida a la aprobación del pleno del Consistorio, previsto para el próximo lunes, según se indica en un informe difundido por esta representación municipal.
18 septiembre 2005
Revuelo ante la posible instalación de una gran superficie comercial
- Asegura que una nueva superficie comercial acarreará el cierre de pequeñas y medianas empresas en la ciudad turística y en el Valle de La Orotava
La dirección de la Agrupación Socialista Local del Puerto de la Cruz (Tenerife) ha mostrado su rechazo tajante a la implantación de una superficie comercial de descuento duro, conocida con las siglas LIDL. La citada compañía gestiona los trámites ante las administraciones regional, insular y local para establecerse en la ciudad turística, algo que no ha sido del agrado de la formación política, ni del sector de la pequeña y mediana empresa, según se refleja en los argumentos políticos y comerciales que desaconsejan “desembarco”. La dirección socialista critica que “el ejecutivo local de CC-ATI y tránsfuga hayan anunciado a “bombo y platillo” que se iba a desarrollar un Plan Estratégico de Comercio para la ciudad. Apunta que “pasa el tiempo y lo único que asoma es que quieren implantar una nueva gran superficie en Las Arenas, concretamente en Piedra Redonda. Una superficie de Descuento Duro (LIDL) que producirá un fuerte impacto sobre el pequeño y mediano comercio en el Puerto de la Cruz y de sus municipios colindantes (sobre todo los del Valle de la Orotava), con unos precios contra los que no puede competir de ninguna de las maneras ni la pequeña ni la mediana empresa, por ello la Ejecutiva portuense del PSC-PSOE se opone de una forma tajante a la creación de este tipo de instalaciones en la ciudad”. Los socialistas portuenses destacan que “en las cercanías de la zona donde se pretende crear esta gran superficie, ya existen instalaciones comerciales permitidas por Coalición Canaria, que han provocado el cierre de muchos comercios en el Valle de la Orotava y en nuestro municipio, por lo que la creación de una superficie comercial de descuento duro LIDL supondrá un daño aún mayor, terrible e insalvable a la pequeña y mediana empresa, que no podrán competir de ninguna de las formas”. El PSOE del Puerto de la Cruz exige a Coalición Canaria que convoque el Consejo Sectorial de Comercio, para que desde este órgano se escuche a todas las partes y se pueda sacar a los empresarios del Puerto de la Cruz del estancamiento que padecen y para decidir sobre la nueva instalación de grandes superficies. La dirección socialista del PSC PSOE del Puerto de la Cruz concluye su comunicado diciendo que “los socialistas portuenses siempre han estado de la mano con el comercio local. Ya en el anterior mandato se llegó a un acuerdo de colaboración entre el Cabildo y el Ayuntamiento para desarrollar un Plan de Calidad del comercio en el Puerto de la Cruz. Lo triste de este Plan es que los pasos que ha dado este gobierno para secundar esta propuesta han sido más bien invisible, lo que demuestra el abandono del gobierno local con el comercio, que está más preocupado en apoyar una superficie de Descuento Duro. Atrás queda la ilusión de que el Puerto de la Cruz fuese un gran centro comercial al aire libre. En medios del Gobierno de Coalición Canaria se ha podido constatar que no se puede negar a ninguna empresa establecerse si cumple los requisitos exigidos por la ley. Se ha indicado que cuando llegue la solicitud de permiso se examinarán sus condiciones y si sus planes se ajustan a las normas en vigor.
El debate sobre la conveniencia o no de tal superficie comercial está abierto en la sociedad portuense. ACTUALIDAD DEL PUERTO DE LA CRUZ está abierta a la exposición de ideas al respecto y admite comentarios.
14 septiembre 2005
TRANSPORTE AÉREO CANARIO
- La compañía aérea canaria con sede en el Puerto de la Cruz (Tenerife) presentó sus resultados operativos en su cuarto aniversario
- Con el establecimiento de una línea con Lanzarote completará su implantación en el Archipiélago
Islas Airwaiys prevé alcanzar el millón de pasajeros antes de que finalice el presente año, según indicaron ayer en en rueda de Prensa en el hotel Masaru del Puerto de la Cruz su presidente y vicepresidente, Francisco González Yanes e Isidoro Sánchez García, quienes expusieron los avances y logros alcanzados por la joven compañía constituida en La Orotaca el 7 de septiembre de 2001, cuya sede se encuentra en la ciudad turística. Desde su nacimiento, ha experimentado un crecimiento extraordinario, según lo evidencian las cifras. En los primeros siete meses del presente año se registraron 275.000 desplazamientos. Si la compañía continúa con este ritmo de desarrollo, su consejo de administración prevé que a finales del presente año llegue a duplicar los datos del ejercicio precedente, cuando se alcanzó los 308.423 viajeros. En este línea, los directivos, orientados por los buenos resultados, esperan llegar al millón de clientes durante el presente año, lo que significaría una tasa de crecimiento, desde su fundación, de más de un 300%, lo que representa una espectacular superación para la empresa canaria. En el año 2003 transportó 175.000 pasajeros, y en 2004 pasó a 350.000, mientras que en este ejercicio se ha obtenido una media de 42.000 pasajeros mensuales (500.000 pasajeros). La dirección de la compañía destaca que “estos buenos resultados son producto de su política de inversión y la apuesta por la calidad del servicio desarrollada por Islas desde su nacimiento, lo que queda patente en el aumento de su flota y su capacidad aeronáutica, que en la actualidad, se cifra en cuatro aviones ATR, y que próximamente se verá incrementada”. Isidoro Sánchez expuso aspectos estratégicos tales como la consecución de la supresión de la obligación de servicio público, establecer líneas con Lanzarote y Funchal (Madeira), en colaboración con Santa Bárbara, con la que tiene código compartido y estar presenten en ferias nacionales internacionales en los próximos años. Apuesta por una mayor implicación de Canarias en los asuntos aéreos, tanto en AENA como de Aviación Civil, una participación del Archipiélago en la gestión de los aeropuertos y establecimiento de una conferencia sectorial en materia aérea entre el Estado y la Comunidad Autónoma, tal como recoge el Régimen Económico y Fiscal (REF). La compañía cuenta con 10 conexiones entre las Islas de Tenerife, Gran Canaria, La Palma y Fuerteventura y estudia ampliarla a Lanzarote, además de los enlaces entre las islas con la ruta a Caracas de Santa Bárbara. Dispone de los vuelos La Palma-Tenerife Norte-La Palma; Gran Canaria-Tenerife-Gran Canaria; Tenerife Norte-Fuerteventura-Tenerife Norte; Tenerife Norte-Fuerteventura-Tenerife Norte; y Gran Canaria-La Palma-Gran Canaria. Asimismo, tiene establecidas alianzas con Santa Bárbara, Air Europa y Spanair. Entre sus prioridades sobresalen la atención al cliente y la máxima calidad, a la que se suma la fidelización del cliente con incentivos como Islas Vuela y la tarifa naranja, de carácter promocional. Islas Airways está inscrita en el registro oficial de entidades de la Zona Especial Canaria (ZEC), con el número 33, como empresa de servicio aéreo. La empresa aeronáutica canaria se ha convertido en uno de los motores de la zona de baja tributación canaria y actualmente es la que más empleo ha generado dentro del régimen fiscal especial, con más de 350 empleados en 2005. La autorización para la inclusión de Islas Airways en el consorcio preveía la creación de 202 empleos y una inversión de 74,43 millones de euros. Las cifras, sólo dos años después de la concesión del permiso, según se recoge en el informe de gestión, “han pulverizado las estimaciones iniciales y, con 350 puestos de trabajo, la empresa es uno de los buques insignia de la herramienta fiscal”. La compañía Santa Bárbara inició sus operaciones el 4 de octubre de 2002 en el aeropuerto Tenerife Sur y pocos meses después Islas Airways, en el aeropuerto Tenerife Norte, aunque su constitución como empresa tuvo lugar el 7 de septiembre de 2000 en La Orotava. No obstante, en marzo de 2003 Santa Bárbara traslada sus operaciones a Los Rodeos. El vicepresidente ejecutivo de Islas Airways, Isidoro Sánchez García, puso de relieve que “esta compañía rompió el monopolio del transporte aéreo interinsular en la Comunidad Autónoma y desde su constitución ha intentado superar los obstáculos para conseguir la libre competencia. Como manifiesta nuestro presidente, somos como David frente a Goliat en muchos ámbitos. El camino recorrido en estos cuatro años ha sido duro, difícil y pedregoso, no ha sido un sendero de rosas, pero aquí estamos, pese a quien le pese, en un mercado abierto y competitivo. Nosotros entendemos que el mercado aéreo debe ser abierto y no oculto, tanto en aeropuertos como en la navegación aérea, de Aena y de Aviación Civil y, por supuesto, de las compañías aéreas”.
Santa Bárbara, una compañía de bandera La línea aérea Santa Bárbara se ha convertido en la compañía de bandera internacional de Venezuela, según subrayó su presidente Francisco González. En la actualidad vuela a América Latina, el Caribe, Estados Unidos, Cuba (vuelos especiales a La Habana) y Europa (Portugal y España). La autoridad venezolana de transporte aéreo ha calificado a la compañía Santa Bárbara como titular de la ruta Venezuela-Portugal y se trabaja en el establecimiento de los horarios de los vuelos, que serán Caracas (Venezuela) y Funchal (Madeira) y Oporto Lisboa (Portugal). El estudio de mercado no ha definido si será Lisboa u Oporto, donde hay mayor colonia portuguesa en Venezuela. Se espera que a finales de año se abra una ruta con Italia (Caracas-Roma o Caracas-Milán). Santa Bárbara refuerza en la actualidad, con éxito, su presencia en Estados Unidos con dos vuelos diarios de Caracas a Miami, y su servicio en el interior de Venezuela.
Renovación de la flota El presidente de Santa Bárbara e Islas Airways, Francisco González, se refirió al proceso de renovación de la flota de aviones, con la recepción de tres Boeing 757 para las rutas del Pacto Andino (Ecuador, Perú y Bolivia), que se completará en el grupo internacional. Para la parte transoceánica se han contratado dos Boeing 767 y un 777. Se espera que antes de fin de año lleguen los primeros aparatos, con vistas a que se pueda estar operando con ellos en Canarias a mediados de diciembre. Destacó la consolidación de la ruta Caracas-Tenerife, que está conectada con Miami, que, además, registra un aumento de pasajeros hacia Estados Unidos vía capital de Venezuela. En este sentido, subrayó el aumento de las frecuencias hacia Estados Unidos desde Canarias y se habla mucho de la posibilidad de un vuelo directo Tenerife-Miami, aunque si bien es prematura su materialización, se considera importante una implicación de los agentes económicos y sectores empresariales y políticos. La línea por si solo no podría acometerla, dado que se requiere el apoyo de los industriales y hoteleros interesados en traer turistas hacia Canarias. Para que esta línea Tenerife-Miami sea rentable sería buena la colaboración de la Comunidad Autónoma o del Estado.
Ruta Caracas-Tenerife La ruta Caracas-Tenerife ha experimentado un crecimiento del 23%, favorecido también por la demanda de pasajeros para asistir a las bajadas de la Virgen, en El Hierro y La Palma. Este año se cerrará con 23.000 pasajeros movidos entre Caracas y Tenerife. También se destaca la existencia de un vuelo diario entre Caracas y Madrid, en temporada baja se llega a 5 vuelos, que ha tenido una excelente acogida por el público. La compañía Santa Bárbara ocupa el 39% del mercado Venezuela-España, donde existen dos competidores españoles importantes. González Yanes apuntó que “he intentado mucho potenciar las relaciones canario-venezolanas, tanto en Venezuela como aquí, y creo que se han ido logrando logros interesantes”.